Профессиональное
обучение езде
на мотоцикле
в Одессе
ПРЕИМУЩЕСТВА МОТОШКОЛЫ В ШЛЕМЕ
Безопасность - основа нашего курса, мы готовим водителей - долгожителей.
Обучение маневрированию по методике мотополиции США и Японии, доказавшей наивысшую эффективность.
Отработка основ контраварийной подготовки даже в базовом курсе.
Гибкая корректировка курса под индивидуальные особенности каждого ученика
Универсальная методика позволит уверенно контролировать любой тип мотоцикла - от спорбайка до чоппера.
Скидки в мотомагазинах и СТО у наших друзей в разных городах Украины.
программа мотошколы
Полный курс
Лучший выбор для тех, кто хочет “с нуля” научиться эффективно, эффектно и безопасно управлять мотоциклом.
Базовый курс
Программа подготовки для новичков. Включает в себя необходимый минимум, который должен знать и уметь каждый мотоциклист.
Пробный урок
Чтобы получить представление о наших программах обучения, либо восстановить навыки, можно взять одну или несколько разовых тренировок.
Техническое обслуживание мотоцикла
Ты хочешь уметь обслуживать свой любимый мотоцикл сам? Уметь решать технические задачки возникающие в пути? Тогда этот курс для тебя!
Пробный курс
Пробный курс поможет определиться тем, кто еще не уверен в своем желании полноценно освоить "железного коня", либо хочет попробовать, что такое мотоцикл в целом.
учебный центр
Ошибки мотоциклистов
В этом выпуске «Лаборатории» Сергей Ланкарра расскажет о фатальных ошибках мотоциклистов, опасных ситуациях на дороге и водителях, которых стоит избегать.
подарочный сертификат
Тренировка или полный курс обучения в мотошколе – лучший подарок для близкого человека.
учебные мотоциклы
Обучаются наши курсанты на мотоциклах Lifan KP 200 (Irokez). Это современные легкие мотоциклы городского типа, позволяющие получить универсальные навыки вождения в любой ситуации. Небольшая высота (790 мм по седлу) позволит уверенно себя чувствовать райдеру ростом от 160 см. Невысокая мощность (17,5 л.с/ 8000 об.мин) прощает некоторые ошибки в работе с ручкой газа, современные дисковые тормоза дают хорошую возможность точечного контроля, что в целом делает процесс обучения еще более комфортным.
советы инструкторов мотошколы
Наиболее эффективное торможение обеспечивается, когда мотоцикл едет прямо и запас «держака» максимально высок. Поэтому, тормозите либо до, либо после манёвра, а не во время него.
Николай Войтенко
Выемки на баке мотоцикла нужны не для того, чтобы встречный ветер эффективно охлаждал ваши железные «фаберже». Поэтому, придвиньтесь ближе к баку и прижмите колени. В этом случае вы будете лучше чувствовать мотоцикл.
Андрей Гладнев
При езде на мотоцикле действует аксиома «куда смотришь — туда и едешь». Поэтому, вы должны смотреть туда, куда ХОТИТЕ приехать, а не туда, куда едете в данный момент.
Сергей Кузнецов
Наиболее эффективное торможение обеспечивается, когда мотоцикл едет прямо и запас «держака» максимально высок. Поэтому, тормозите либо до, либо после манёвра, а не во время него.
Николай Войтенко
Выемки на баке мотоцикла нужны не для того, чтобы встречный ветер эффективно охлаждал ваши железные «фаберже». Поэтому, придвиньтесь ближе к баку и прижмите колени. В этом случае вы будете лучше чувствовать мотоцикл.
Андрей Гладнев
При езде на мотоцикле действует аксиома «куда смотришь — туда и едешь». Поэтому, вы должны смотреть туда, куда ХОТИТЕ приехать, а не туда, куда едете в данный момент.
Сергей Кузнецов
открытые тренировки
Регулярные открытые тренировки для выпускников школы
Любой навык ослабляется со временем. Поэтому, мы проводим регулярные воскресные тренировки для выпускников школы. Закрученные трассы, фигуры джимханы мирового Чемпионата, отработка контраварийных методик, и конечно же, мастер-классы от наших инструкторов.
собственное мото сто в харькове
Профессиональный ремонт и обслуживание мотоциклов в Харькове
Поможем с выбором мотоцикла, проведём диагностику понравившихся вам экземпляров. А после покупки, окружим ваш байк любовью и заботой. Благодаря полному набору профессионального оборудования, мы можем всё: от банального ТО до сложных работ в недрах мотора.
отзывы о мотошколе в шлеме
Мотошкола вещь реально полезная. Прямо ехать то может каждый, а вот правильно использовать все органы управления в зависимости от дорожной обстановки может научить либо горький опыт, либо хорошая тренировка в мотошколе! Недавно закончил «Вшлеме», а уже на выходных с нажопницей катался по харьковской области на 650 кубовом моте 200км, даже умудрился на Богодуховскую «дорогу» заехать, но чувствовал себя прекрасно и получал удовольствие от езды! А с чего начиналось? Зажатость, ломка инстинктов, какой-то непонятный психологический барьер, мешающий управлять мотоциклом… Спасибо всем инструкторам, это прошло!
Всегда мечтал встречать проехаться на мотоцикле по бесконечно длинной пустой трассе навстречу закату, как в американских фильмах. Почувствовать эту свободу от езды на двух колесах. Но из-за горького опыта, было страшно садиться на мотоцикл и сразу выезжать в город. Нашел эту мотошколу в интернете и, признаться, был приятно удивлен. Все занятия проходили на высшем уровне. Большое спасибо Ане за бесценный опыт. Был вызов: за неделю освоить базовые навыки и добиться уверенности в езде. Считаю, что справились на ура) И да, спасибо Вове за то, что дал покататься на эндуро, веселая штука.
Дорогие друзья!!! Всем кто задумал оседлать мотоцикл, могу с уверенностью дать совет, воспользуйтесь услугами мотошколы » В ШЛЕМЕ»!!! Будучи её выпускником, в качестве аргументации могу предложить следующие факты: 1) Превосходная программа обучения, которая позволяет по окончанию курса использовать в качестве т.с. любой мотоцикл с любым объемом двигателя. 2)Замечательный коллектив инструкторов!!! 3) Вы обязательно найдете новых друзей и единомышленников, а так же вкусный кофе в Радмире))) 4) И конечно в итоге ни с чем не сравнимое удовольствие от езды, которое возможно только при правильном пилотировании.
Любая школа или курсы проходят свой тест-драйв на таких сложных учениках, как я:) Окончив обучение в мотошколе «В шлеме» два дня назад, могу с полной уверенностью рекомендовать ребят всем — они действительно талантливые учителя. Причем, идя на очередное занятие, не знаешь, кто именно будет с тобой сегодня, и постоянная смена инструкторов — даже к лучшему. У каждого свои методы обучения, каждый делится своим райдерским опытом, а ты слушаешь и собираешь все в копилочку знаний — пригодится. Сначала мне было страшно. Очень…
«Ага, вот эти ребята!» Нашел я их практически случайно — банальный поиск мотошколы в интернете, как первый шаг к воплощению мечты. Созвон, оговорили время, прихожу. Встретил меня Ланкарра, который начал неспешно, но, на удивление, не муторно объяснять вещи, которые каждый опытный райдер знает вот уже много лет, в процессе последующего подбора экипа и байка этот первый урок мне, кстати, здорово помог. А потом началось. Сядь на байк. Посмотри на приборку, потрогай все ручки. Заведи, покрути газульку, послушай мотор, запомни звук на разных оборотах — на ходу времени смотреть не будет! Коля, подходящий каждые ~10 минут, закрывающий тахометр «Поставь мне столько-то оборотов. А теперь столько-то»…
Я однозначно рекомендую эту школу всем, кто планирует ездить на мотоцикле, и даже тем, кто уже ездит некоторое время!Полезность занятий невозможно переоценить, это действительно очень эффективно! Инструктора все время обращают внимание на каждую мелочь, например, на постановку рук, пальцев, расслабленность плечей, прижатые колени, взгляд! Это все потом откладывается в рефлексы, и вождение становится не только уверенным, но и комфортным для тела. Кроме этого, учиться действительно интересно! Я с огромным удовольствием просыпалась на утренние занятия и с нетерпением ждала следующего!
Понравилось, что учат не по наитию, а в рамках хорошо зарекомендовавшей себя методики. При этом программа построена так, что в каждый момент времени приходится думать об освоении лишь одного нового элемента. Переход к изучению очередного навыка происходит лишь после того, как до блеска отполирован предыдущий. В школе обучение очень интенсивное, за тренировку сходит семь потов. Кому-то может показаться, что требуют неоправданно много, фигуры в конце курса до нелепости сложные. Но за полтора года езды я убедился, что в этом есть глубокий смысл. Часть наработанных умений без интенсивной практики на площадке забывается. Но те базовые рефлексы, навыки и правильные привычки, которые остаются, уже несколько раз спасали мне жизнь (без преувеличений).
Очень круто откатала все 30 часов с ребятами) Ни разу не пожалела! Инструктора все очень внимательные, терпеливые все расскажут покажут) Дима был со мной почти на каждом маневрировании и КОЛЕНИ и ВЗГЛЯД я помню — терпения тебе не занимать. Вове спасибо за контр-руление и за первый опыт эндуро, Ане за неваляшку), Коле за круг и за все административные вопросы) Даже жалко как-то что все закончилось) Но я раскатаюсь и обязательно впишусь на контр-аварийку
Ну если б не мотошкола ВШлеме яб наверное щас лежал в больнице и с трудом мог бы двигаться ,а так с любой аварийной ситуации есть лёгкий выход….Так что всем настоятельно рекомендую прежде чем начинать ездить на мотоцикле нужно пройти эту школу , здесь вас научат всему что пригодиться для безопасной езды , плюс вы познакомитесь с уникальными и интересными людьми с которыми можно в дальнейшем выезжать на покатушки и просто общаться =)
Пришел в школу по совету товарища, тоже мотоновичка:) Думаю если бы пришел раньше то избежал бы ДТП в которое попал еще до занятий в школе ((Что говорить, мои навыки до и после школы, это небо и земля! Конечно можно и самому научится всему, вопрос сколько лет пройдет и сколько аварий будет? Занятия под руководстовм опытного инструктора сэкономят вам деньги на ремонт мотоцикла и лечение себя (это говорю по собственному опыту). Конечно никто не застрахован от аварии даже если и прошел курс, но во всяком случае если человек умеет грамотно управлять мотоциклом то шансы попасть в ДТП заметно снижаются.
Существует мнение «чему там учиться», «я на яве в детстве катал» или «сел и поехал» и такие люди могут отговаривать от мотошколы, однако уже начав заниматься Вы поймете что учиться есть чему и средства потраченные на занятия окупяться экономией на «детских» ошибках и придадут уверенности в управлении мотоциклом. И помните: «четыре колеса везут тушу, а два — душу»
Мотошкола вещь реально полезная. Прямо ехать то может каждый, а вот правильно использовать все органы управления в зависимости от дорожной обстановки может научить либо горький опыт, либо хорошая тренировка в мотошколе! Недавно закончил «Вшлеме», а уже на выходных с нажопницей катался по харьковской области на 650 кубовом моте 200км, даже умудрился на Богодуховскую «дорогу» заехать, но чувствовал себя прекрасно и получал удовольствие от езды! А с чего начиналось? Зажатость, ломка инстинктов, какой-то непонятный психологический барьер, мешающий управлять мотоциклом… Спасибо всем инструкторам, это прошло!
Всегда мечтал встречать проехаться на мотоцикле по бесконечно длинной пустой трассе навстречу закату, как в американских фильмах. Почувствовать эту свободу от езды на двух колесах. Но из-за горького опыта, было страшно садиться на мотоцикл и сразу выезжать в город. Нашел эту мотошколу в интернете и, признаться, был приятно удивлен. Все занятия проходили на высшем уровне. Большое спасибо Ане за бесценный опыт. Был вызов: за неделю освоить базовые навыки и добиться уверенности в езде. Считаю, что справились на ура) И да, спасибо Вове за то, что дал покататься на эндуро, веселая штука.
Дорогие друзья!!! Всем кто задумал оседлать мотоцикл, могу с уверенностью дать совет, воспользуйтесь услугами мотошколы » В ШЛЕМЕ»!!! Будучи её выпускником, в качестве аргументации могу предложить следующие факты: 1) Превосходная программа обучения, которая позволяет по окончанию курса использовать в качестве т.с. любой мотоцикл с любым объемом двигателя. 2)Замечательный коллектив инструкторов!!! 3) Вы обязательно найдете новых друзей и единомышленников, а так же вкусный кофе в Радмире))) 4) И конечно в итоге ни с чем не сравнимое удовольствие от езды, которое возможно только при правильном пилотировании.
Любая школа или курсы проходят свой тест-драйв на таких сложных учениках, как я:) Окончив обучение в мотошколе «В шлеме» два дня назад, могу с полной уверенностью рекомендовать ребят всем — они действительно талантливые учителя. Причем, идя на очередное занятие, не знаешь, кто именно будет с тобой сегодня, и постоянная смена инструкторов — даже к лучшему. У каждого свои методы обучения, каждый делится своим райдерским опытом, а ты слушаешь и собираешь все в копилочку знаний — пригодится. Сначала мне было страшно. Очень…
«Ага, вот эти ребята!» Нашел я их практически случайно — банальный поиск мотошколы в интернете, как первый шаг к воплощению мечты. Созвон, оговорили время, прихожу. Встретил меня Ланкарра, который начал неспешно, но, на удивление, не муторно объяснять вещи, которые каждый опытный райдер знает вот уже много лет, в процессе последующего подбора экипа и байка этот первый урок мне, кстати, здорово помог. А потом началось. Сядь на байк. Посмотри на приборку, потрогай все ручки. Заведи, покрути газульку, послушай мотор, запомни звук на разных оборотах — на ходу времени смотреть не будет! Коля, подходящий каждые ~10 минут, закрывающий тахометр «Поставь мне столько-то оборотов. А теперь столько-то»…
Я однозначно рекомендую эту школу всем, кто планирует ездить на мотоцикле, и даже тем, кто уже ездит некоторое время!Полезность занятий невозможно переоценить, это действительно очень эффективно! Инструктора все время обращают внимание на каждую мелочь, например, на постановку рук, пальцев, расслабленность плечей, прижатые колени, взгляд! Это все потом откладывается в рефлексы, и вождение становится не только уверенным, но и комфортным для тела. Кроме этого, учиться действительно интересно! Я с огромным удовольствием просыпалась на утренние занятия и с нетерпением ждала следующего!
Понравилось, что учат не по наитию, а в рамках хорошо зарекомендовавшей себя методики. При этом программа построена так, что в каждый момент времени приходится думать об освоении лишь одного нового элемента. Переход к изучению очередного навыка происходит лишь после того, как до блеска отполирован предыдущий. В школе обучение очень интенсивное, за тренировку сходит семь потов. Кому-то может показаться, что требуют неоправданно много, фигуры в конце курса до нелепости сложные. Но за полтора года езды я убедился, что в этом есть глубокий смысл. Часть наработанных умений без интенсивной практики на площадке забывается. Но те базовые рефлексы, навыки и правильные привычки, которые остаются, уже несколько раз спасали мне жизнь (без преувеличений).
Очень круто откатала все 30 часов с ребятами) Ни разу не пожалела! Инструктора все очень внимательные, терпеливые все расскажут покажут) Дима был со мной почти на каждом маневрировании и КОЛЕНИ и ВЗГЛЯД я помню — терпения тебе не занимать. Вове спасибо за контр-руление и за первый опыт эндуро, Ане за неваляшку), Коле за круг и за все административные вопросы) Даже жалко как-то что все закончилось) Но я раскатаюсь и обязательно впишусь на контр-аварийку
Ну если б не мотошкола ВШлеме яб наверное щас лежал в больнице и с трудом мог бы двигаться ,а так с любой аварийной ситуации есть лёгкий выход….Так что всем настоятельно рекомендую прежде чем начинать ездить на мотоцикле нужно пройти эту школу , здесь вас научат всему что пригодиться для безопасной езды , плюс вы познакомитесь с уникальными и интересными людьми с которыми можно в дальнейшем выезжать на покатушки и просто общаться =)
Пришел в школу по совету товарища, тоже мотоновичка:) Думаю если бы пришел раньше то избежал бы ДТП в которое попал еще до занятий в школе ((Что говорить, мои навыки до и после школы, это небо и земля! Конечно можно и самому научится всему, вопрос сколько лет пройдет и сколько аварий будет? Занятия под руководстовм опытного инструктора сэкономят вам деньги на ремонт мотоцикла и лечение себя (это говорю по собственному опыту). Конечно никто не застрахован от аварии даже если и прошел курс, но во всяком случае если человек умеет грамотно управлять мотоциклом то шансы попасть в ДТП заметно снижаются.
Существует мнение «чему там учиться», «я на яве в детстве катал» или «сел и поехал» и такие люди могут отговаривать от мотошколы, однако уже начав заниматься Вы поймете что учиться есть чему и средства потраченные на занятия окупяться экономией на «детских» ошибках и придадут уверенности в управлении мотоциклом. И помните: «четыре колеса везут тушу, а два — душу»
видеоотзывы
Наши курсанты и выпускники делятся впечатлениями и рассказывают, почему они решили сесть на мотоцикл. Айтишников, предпринимателей, врачей и студентов объединила любовь к мотоциклам.