Будьте так люб’язні, що не наїжджайте на лінії розмітки!

Хоча на дорогах вже з’являється розмітка з нековзних речовин, більшість доріг поки мають старе покриття. А воно, як відомо, при сухій погоді не заподіює ніяких незручностей, а під час дощу ковзає як лід. Машинам це взагалі не помітно, так як якщо одне колесо з чотирьох і втратить зчеплення з дорогою, нічого особливого швидше за все не відбудеться. А ось з вами все поіншому: якщо хоча б одне колесо з двох втрачає зчеплення з дорогою, ви моментально потрапляєте в небезпечну ситуацію. Особливо небезпечні пішохідні переходи, адже на них легко наїхати відразу двома колесами. Тому завжди проїдьте між білими смугами. Це взагалі не обговорюється, якщо на вулиці дощ. А якщо ви і в суху погоду так звикнете їздити, при дощі вам навіть не доведеться замислюватися над цим.

Інші пастки

Якщо на вулиці ведуться ремонтні роботи, то біла розмітка може бути стерта або видно нечітко. А також на ній можуть бути інші речовини, використовувані при проведенні ремонту дороги. Вони ковзають ще більше! І не забувайте, що каналізаційні люки, решітки вентиляції та інші металеві предмети в дощову погоду перетворюються в лід. Якщо люки або решітки знаходяться поблизу світлофора, тобто прямо на тій ділянці дороги, де ви плануєте прокласти свій гальмівний шлях, будьте уважні. До того ж саме в районі світлофора з машин, що стоять капає масло та інші речовини, які при невдалому збігу обставин забезпечать вам першокласне ковзання. Гальмуєте заздалегідь і не займайте центральну частину смуги – забезпечте себе.

Якщо ви потрапили колесом в калюжу

Коли ви потрапляєте колесом в калюжу, зчеплення з дорогою практично пропадає, і ви просто ковзати, якщо не сказати «пливете». Чим більше ширина гуми, тим легше впоратися з керуванням. Тому спортивні машинки легко долають такі калюжі, а мотоцикл з невелику площу контактної поверхні колеса має найгірше зчеплення з дорогою в такі моменти. Тому намагайтеся об’їжджати затоплені ділянки дороги, адже невідомо що приховує велика калюжа. А якщо вибору немає, проїдьте калюжу на постійній швидкості, впевнено тримаючи газ. Не гальмуйте різко і не робіть різких маневрів.

Замерзлі колеса

Обережніше з завмерли колесами! Поки ви не проїхали парочку кілометрів і рух їх не розігріло, гума погано зчіплюється з дорогою, а якщо це відбувається рано вранці і на вулиці роса або дощик, ковзання вам забезпечено. Обережніше, адже мотор, гальма і ви тепло вам набагато швидше, ніж колеса! Так, до речі, для вас у нас є теж коекакие рекомендації! Крім гарної і теплої екіпіровки під час дощу і холоду, необхідно збільшити дистанцію, адже вода, яка може потрапити на вас изза попереду машини, що йде, може забризкати шолом і утруднити ваш огляд. Найкраще їхати поруч з якою-небудь машиною, так як попереду у вас буде хороший огляд, а з іншого боку місце для екстреного маневру.

Не забувайте:

– Чи не наїжджайте на лінії розмітки. Якщо ви звикнете так робити при сухій погоді, під час дощу це вбереже вас від зайвих небезпек;

– під час холоду, роси, дощу дорожнє покриття готує вам масу сюрпризів. Масляні плями, лінії розмітки, каналізаційні люки, решітки вентиляції, бруд при ремонті – все це стає подібно льоду, якщо йде дощ;

– Чи не женіть, якщо попереду вас пішохідний перехід або світлофор. Якщо вам доведеться загальмувати через червоного світла або пішохода, ця зона – найбільш невдала для гальмування;

– обережніше з калюжами: мотоциклу набагато складніше їх долати, ніж автомобілю. А калюжа може приховувати в собі сюрпризи;

– з обережністю натискайте на газ і гальмо, якщо ви потрапили в калюжу. Не робіть різких маневрів, якщо ви відчуваєте, що переднє колесо гальмує не дуже впевнено, регулюйте гальмування передніх і задніх коліс відповідною силою;

– обережніше в перші години нового дня. Підмерзлі колеса мають погане зчеплення з дорогою, і їм потрібен час, щоб розігрітися.